終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 26 間禁煙客房
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於秋葉原
  • 淺草寺 (2.3 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.4 公里)
  • 江戶東京博物館 (1.5 公里)
  • 淺草神社 (2.3 公里)
  • 東京晴空塔 (3.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了高級旅館解時事

旺報【記者李怡芸╱專題報導】

對於紀錄片導演而言,拍一部讓最多人看到的片子,就必須掌握得住「邊界」,紀錄片導演吳琦坦言,在中國大陸,最難的就在於模糊,「你不知道哪個能出來」。但另一方面,邊界裡也有說出真相的表述方式。

曾以《大同》獲第31屆聖丹斯電影節世界紀錄片評委會特別獎、第9屆亞太電影大獎最佳紀錄片獎、第52屆金馬獎最佳紀錄片獎的導演周浩則認為,正由於「有些題材在別的國家不易看到」,因此中國大陸是個對於拍紀錄片來說,有無限可能的國度。「在中國拍紀錄片很難,但對我來說也沒那麼難,仍有一些空間能做事」。

周浩以紀錄片《西藏一年》為例,由旅居英國22年的英籍華人導演孫書雲,費時1年在西藏第3大城孜江,拍攝了8個不同身分藏人的四季生活,客觀呈現藏人的生存狀態。此片在BBC播出後又被美、法暢銷,西班牙等40多國主流電視台播放,且導演收到了達賴喇嘛的肯定,認為「看到了現在普通藏族人的生活」;同時,大陸認可地在央視播出。

「一部片子能夠讓中國政府、西方國家和西藏流亡群體之間,罕見地打破僵局都予以認同,住宿評價網站是好的破冰的作品,讓對立者坐下來能對話。」周浩說:「罵人很容易,但若能讓世界去融合更有意義。」在他看來紀錄片最大的意義,在於是作為人和人交流的媒介。

「人首先得活著,才能去表達」,周浩抱著「未來的片子一定更好」的想法,認為不去站在政府對立面,不去「揭黑」,仍然能以一種呈現真實的方式,讓更多人能表達,讓人和人理解。

(中央社記者魯鋼駿新竹縣22日電)適逢張學良逝世15年、西安事變80週年,今天在中國大陸瀋陽舉辦海峽兩岸交流基地授牌儀式暨第七屆兩岸三館年會開幕式,將推動兩岸交流。

新竹縣政府今天表示,新竹縣長邱鏡淳率團代表台灣張學良紀念園區,出席海峽兩岸交流基地授牌儀式暨第七屆兩岸三館年會開幕式,國台辦副主任龍明彪、張氏帥府博物館館長郭春修、西安事變紀念館館長陳斌等人,共同迎接歷史性的一刻。

邱鏡淳致詞表示,瀋陽張氏帥府成為東北三省首座對台「兩岸交流基地」,代表雙方不論在觀光、文化、農業、藝術、科技等交流更加密切,更希望東北三省能率先組踩線團到新竹縣,呼應國台辦「設計旅遊產品」的主張,歡迎東北三省的朋友來新竹縣作客。

邱鏡淳指出,西元2011年2月19日時任遼寧省長陳振高捐贈新台幣2000萬元,兩岸聯手擴建打造張學良紀念園區,新竹縣政府更為了改善通往園區的桃山隧道,挹注1億元經費,今年陸續再投入約5000萬元,整建主場館設施,修復將軍湯、荻園綠美化工程。

邱鏡淳說,張學良紀念園區近年來深受陸、港、台遊客喜愛,紀念園區裡有張學良來台後生活點滴和珍貴相片,和近代史資料,遊客也可到新竹縣五峰鄉清泉部落享受水質優良的溫泉,順道探訪「三毛故居」,徜徉五峰美麗的山水風光,和濃郁的原民風情。

回顧張學良在1936年12月12日發動西安事變,改變了「一個國家、兩個黨、三個人」的命運,1946年與趙一荻女士被送到新竹縣五峰鄉清泉部落,後半輩子長達半世紀的歲月過著與世隔絕的幽禁生涯。1050922

旺報【特派員陳曼儂╱上海報導】

在上海街頭可常看到特斯拉在路上疾駛,以及各種華麗旗艦店,讓大陸本土汽車業氣得牙癢癢,不過14日央視新聞做了調查報導,驚現原來特斯拉自動駕駛的第一宗嚴重事故,不是在美國,而是今年1月河北的追撞,導致一名23歲青年死亡,讓電動車老大特斯拉霸權蒙上陰影。

央視新聞報導,在今年1月20日的河北高速公路上,一位23歲高姓青年,在天氣晴朗、車速不快的狀況下,追撞道路左側當時緩慢移動的道路清掃車而死亡,原本認為只是普通交通事故,但其父親因喪子而鬱鬱寡歡。

家屬扮柯南查死因

看了行車記錄器後,高父發現在追撞前1分鐘,兒子還悠悠哉地哼著歌,根本不可能沒看到前方明顯障礙物卻完全沒煞車、迴避而直接撞上去。

高父想起兒子常跟他炫耀特斯拉的自動駕駛很酷,為了別讓兒子死的不明不白,所以自己當柯南調查,包括車輛、周遭親友等,發現兒子當時的確使用自動駕駛而放鬆警戒,沒有立即反應。

儘管高父只對特斯拉經銷商求償1萬元(人民幣,下同),希望他們不要再宣稱自動駕駛很好,但經過央視報導,反而代表著特斯拉第一起害人致死的事故,居然發生在全球最大的汽車消費市場。

官方回應自駕僅輔助

特斯拉自動駕駛的安全與否,過去很多人都以自拍影片來嘲諷,特斯拉的自動駕駛有時會「秀斗」,無法分辨除了道路線條與普通汽車以外的東西,但大多只侷限在「小打小鬧」上。

直到5月,前美軍海豹部隊成員駕駛特斯拉Model S在美國佛羅里達州因強烈反光,導致自動駕駛誤判而撞死的意外,讓外界開始質疑自動駕駛的安全度。

大陸近來也出現車主抱怨「災情」,譬如無法感應道路上的小東西,以及突然從巷子衝出來的電動摩托車。

北京羅先生說,先前他在高速公路上塞車,事故造成車輛走走停停,他的自動駕駛跟著前車走,卻沒判斷出停在路上的肇事車,差點撞上;但特斯拉方面當時回應他說,自動駕駛性能只是輔助,駕駛員的雙手本來就必須時刻放在方向盤上控制車輛,對車輛負責。

這讓羅先生很火大,他說,大家買特斯拉就是看上自動駕駛,這也要多花2萬元安裝,但居然裝了還要駕駛一直注意前方,算哪門子自動。

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